Montréal - New York              20. Juni - 12. Juli 2001 
 

Die erste grosse Etappe
Nachdem sich herausgestellt hat, dass mein 6 monatiges USA Touristenvisum problemlos verlängert werden kann, war der Entschluss, bereist jetzt zu Beginn meiner Reise einen Abstecher nach USA (New York) zu machen schnell gefasst.

Ein Besuch bei Markus in New York (siehe Spezialbericht New York) war bald organisiert. So galt es nun nur noch, die Hin- und Rückfahrt nach NY mehr oder weniger zu planen.

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Tour de Canada
Die Fahrt führt mich zuerst durch die Appalachen, welche sich in Grenzgebiet von Kanada und USA befinden. Endlich wieder einmal Berge und etwas Kurvenfräsen...

Plötzlich kommen mir in den Bergen Polizisten auf Motorrädern (wieder mit voller Christbaumbeleuchtung) entgegen, welche alle Fahrzeuge an die Strassenseite weisen. Zuerst vermute ich, dass irgend ein mega-grosser Truck-Transporter entgegenkommt. Doch bald wird klar, dass es ein Velorennen ist und später lese ich in der Zeitung, dass es die Tour-de-Canada war. Wie üblich hat es mehr mitfahrende Autos als Velofahrer.
Dies war wieder einmal ein grosser Zufall, denn wäre ich ein paar Minuten früher hier vorbei gekommen, hätten sich unsere Wege in diesem Riesenland nicht mehr gekreuzt.
Später Reise in dann in die USA ein.

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Sabotage
Im Hinterland von US Bundesstaat Main übernachte ich ein paar Tagesetappen später in Skowhegan, einem kleinen Nest in Hinterland. 
Am anderen Morgen will ich meine Kuh für die Weiterfahrt beladen. Damit das einfacher geht, will ich sie umparkieren. Doch irgend etwas stimmt nicht. Beim Einschalten der Zündung funktionieren verschiedene Kontrollleuchten nicht und die Kuh lässt sich nicht mehr starten. Sch..sse!
Was kann das sein? Per Zufall entdecke ich, dass an der linken Seite vom Motorrad zwei Stecker ausgezogen worden sind.. SABOTAGE! Also Stecker wieder zusammenstecken und ... alles wieder i.O.
Zum Glück nur ein Bubenstreich, denn ohne grossen Mehraufwand kann man die Kuh auch leicht komplett fahruntüchtig machen... 

 

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Bärenparade
Die Verkehrsvereine der Welt scheinen alle die gleichen Marketingstrategien und -konzepte zu haben. Die meisten von uns kennen die berühmten Plastik-Löwen und -Kühe, welche die Strassen von Zürich einmal dekoriert haben. Hier in Belfast sind es Bären, die die Strassen verunsichern. Ganz lustig die einzelnen Modelle. In den benachbarten Orten sollen es Elche und riesengrosse furchterregende Krabben sein.

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Provincetown
Provincetown liegt am Ende einer 60km langen sichelförmigen Halbinsel vor Boston. Die Touristen haben dieses Kleinod völlig in ihren Besitz genommen. Aber ein Ausflug hierher lohnt sich.

In einem schönen B&B Namens Aerie (Adlerhorst) schlage im meine Zelte auf. Herrlich.

 

Tagsüber am Strand herumhängen und im Meer baden und Abends die kleine Hauptstrasse rauf und runter flanieren. Kann sein, dass man zufällig auch ein paar Bekannte aus der Schweiz trifft, nicht wahr Ernst und Loris?

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New York
Hier findest Du den New York Spezialbericht.

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Long Island
Fire Island
Auf dem Rückweg von New York nach Montreal fahre ich über Long Island. Hier schwärmen die New Yorker an sonnigen Wochenenden zum Sonnen-Baden aus. 


Fire Island ist nur mit Fähre erreichbar und deshalb nicht ganz so überlaufen. Weil die Insel unter Naturschutz steht, dürfen Häuser und Gehwege nur auf Pfählen gebaut werden um so die Insel aus Sand so weit wie möglich zu schonen. 
Irgendwie erweckt das ganze einen tropisch/karibischen Eindruck nur wenige Kilometer weg von New York ...

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New London
Mit der Fähre fahre ich  zurück aufs Festland von Long Island nach New London. Dort liegt ein grosses US Navi Schiff vor Anker.

Das erste atomgetriebene US Navi U-Boot Namens Nautilus kann man im dortigen Navi Museum besichtigen. Ganz schön eng ist es im Innern des U-Bootes und die Instrumentierung hinterlässt einen steinzeitlichen Eindruck. Im Museum wird die ganze Entwicklung von Kriegs-U-Booten aufgezeigt, von den ersten Taucher-Kugeln bis hin zu den neusten Super-Kriegsmaschienen. 

Das beeindruckendste sind aber die Fotos von den gegenwärtig amtierenden Armeeoberbefehlshabern in der Empfangshalle. 
Sehr vertrauenerweckende Portraits ...

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Conneticut
Weiter nördlich von New London und südlich von Boston hat sich der moderne Landadel an der Küste wohnlich eingenistet. Ein bescheidener Landsitz reiht sich hier an den anderen. Nicht schlecht... 

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Boston
Bosten ist ganz vielseitig, zu Tag und zu Nacht. Die Touristen können die Stadt mit skurrilen Amphibien-Mobilen erkunden.

Absolut führend ist Bosten aber in Sachen Verkehrswirrwar. Die ganze Stadt ist eine einzige 3-D-Strassenlabyrinth-Baustelle. Einfach chaotisch. Megacool sind die unbeleuchteten mit grossen Schlaglöchern bestückten Strassentunnels. Die Rücken-Bandscheiben lassen grüssen ...

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New Brunswick
Wieder zurück in Kanada in der Provinz New Brunswick. Diese Provinz ist gar nicht frankophon orientiert wie Quebec. Hier ist alles ist noch ziemlich ursprünglich. Landschaftlich sieht diese Provinz England sehr ähnlich. 
Unterwegs fahre ich über die längste gedeckte noch existierende Holzbrücke der Welt, ein bisschen grösser als die Kappelbrücke in Luzern.

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Resumé
Der kurze Ausflug durch die Appalachen, Belfast, Provinceton nach New York und zurück über Long Island, Conneticut, Bosten, New England, New Brunswick und via Quebec nach Montreal war 5500km lang. Da muss ich doch selber zweimal nachrechnen, ob das wirklich stimmt.

Das Wetter war erste Klasse. Während diesen 22 Reisetagen hatte ich nur einen Regentag. Dieser war aber so heftig, dass ich unterwegs vier mal Unterschlupf suchen, einmal die Unterwäsche wechseln und mehr und mehr wärmere Sachen anziehen musste .... brrrr ...


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Ein Häuschen auf dem Weg nach Provincetown


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